为什么要选择使用塑钢门窗

对装配完增强型钢的窗框、窗扇构件焊接前要进行检查，其校直的简便方法是将窗框、窗扇构件插入相隔一 定距离的两横杆之间，类似杠杆的道理将其扳直。三分制作、七分安装。由于有些建筑施工单位不很了解塑钢门窗安装特点、技术要求，因此，负责门窗安装的塑钢门窗厂应积极和建筑施工单位协调，做好塑钢门窗的制作、安装工作。例如，塑钢窗安装间隙时如何留的，固定窗的预埋件的位置怎样，预埋件的位置与窗的固定件安装的国家标准不一致（事实上不一致的现象很普遍）怎么办？建筑施工中门窗规格、数量是否与建筑图纸一致。采用发泡剂填充洞口间隙时，是先抹砂浆还是先安装窗，这些都是需要同建筑施工总包单位商讨的。必要时向建筑施工单位提供塑钢窗的安装规范。门窗安装定位的基准线 好与建筑施工采用统一的吊线坠。由于塑钢窗刚性较差，抹灰时易使窗框向内凸起，还应派人检查，在水泥为凝固时及时采取补救措施。

这种窗户的边框是聚氯乙烯树脂为主要原料，加上一 定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材；是现代建筑 常用的窗户类别之一。塑钢窗框与窗扇采用搭接方式进行密封，扇与框的搭接部分称为搭接量。行业标准对搭接量没做规定。对于平开窗，搭接量一般在 之间。如条件允许，搭接量尽量选择大些，这样，在安装和使用中，即使框扇搭接位置少许错位，也能保证框扇之间的密封。采用不同的五金件，也是影响搭接量的因素。若采用普通的执手，框扇搭接量可选择大些，若采用传动执手，框扇之间需要一 定的间隙安装传动器，所以搭接量就得小些，否则，安装在扇上的传动器易与窗框相碰，影响窗扇的开关。因此，即使采用同一种型材，搭接量也应该分别确定。

本产品除了具有密封、隔热保温两大特点外，还具有降低噪音，特别是对居住在高速公路边或居住在噪音多、环境杂的居民，更具有降低噪音分贝的功能。如有条件的话，安装中空玻璃效果更佳抗腐抗老化：本材质中注入了多种增塑、抗老化添加剂，不但防腐搞老化、不变色，而且还具有一 定的防火、阻燃的功能。塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后，在90 年代中期被国家积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低，性能价格比较好，现仍被广泛使用。

如采用大连生产的60系列塑料型材生产平开窗，不带传动器的平开窗的搭接量定为.这是有些企业所忽视的。对于推拉窗，以常用的扇包框的欧式型材为例，搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑轮尺寸决定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同（也有凸筋尺寸大于凹槽尺寸的），为.扇凹槽尺寸减去滑轮高度，就是扇与下框的搭接量，滑轮高度一般为，则搭接量为.行业标准要求框扇之间搭接量均匀，那么扇与上框的搭接量也是.推拉窗搭接量的大小影响窗的密封、安全、安装、日常使用等方面。以槽深的型材为例（大连实德集团生产的推拉窗为该尺寸），采用高的滑轮时，扇与框的凸筋（即滑道）根部的间隙为，这个间隙供窗扇安装和摘取用。

安装窗时，窗扇与下框凸筋顶部仅有安装间隙。由于窗框和窗扇制作的尺寸偏差，窗框安装的直线度偏差，以及所采用的滑轮的高度变化，都会使框扇的实际搭接量和安装间隙发生变化。当扇与上框搭接量增大时，安装间隙减小，严重时会使窗扇安装困难，窗与上部密封块摩擦力增大，造成窗扇开启费力；上部搭界搭接量减小时，会使密封性能下降，搭接量太小时，还会增加推拉窗脱落的危险。因此，在搭接量确定时要注意所采用的塑钢型材框凸筋、扇槽深的尺寸变化以及所选用的滑轮、密封块的尺寸的配套性。门窗框、扇尺寸公差的制定和生产工艺规程的制定要有效的控制搭接量。对常用的带纱扇滑道的推拉窗（即三滑道推拉窗）.

中间滑道是否开排水孔，产品的行业标准没有提及，但就北方而言，由于室内外温差较大，加上塑钢窗密封性能较好，所以玻璃（指单层玻璃窗）表面常凝有水雾，使中间滑道与纱窗之间积水，为及时将水排除，要在中间滑道加工排水孔。中间滑道加工排水孔比外滑道加工排水孔困难，有在焊框前用长钻头从窗框端部成一 定角度在选定的位置上钻孔，也有用T型铣刀直接在端部铣口，后一种方法比前一种美观且排水效果也好。由于塑料门窗型材的刚度较差。塑钢窗框、窗扇易出现弯曲变形的现象，不仅影响美观，也影响窗的密封性能。当窗框、窗扇的四个角焊好后，是很难校正的。因此。校正工作必须在焊接前进行。首先，下好的增强型钢不直的要先校正。